أخبار اليوم
__
7 7. 20
البيئة والطاقة
ناسا ترصد حريقاً متأججاً على كوكب الأرض من الفضاء
عالم الفضاء
بوينج تجري تجربة لإطلاق أقوى صاروخ على الإطلاق لصالح ناسا
العلوم المتقدمة
علماء سيرن يكتشفون نوعًا جديدًا من الجسيمات قد يسهم في فهمنا للقوى الكامنة التي تربطها ببعضها
البيئة والطاقة
بقعة وحيدة في كوكبنا تزداد برودة
البيئة والطاقة
العلماء يؤجرون بطاريات عملاقة لمناطق تعاني من انقطاع الكهرباء
مجتمع المستقبل
مدينة يابانية تحظر استخدام الهواتف أثناء المشي
عالم الفضاء
معادلات جديدة تتوقع العدد الأدنى من الرواد الضروريين لبناء مستعمرة مريخية
عالم الفضاء
لا تكرر هذا! إشعال شموع عيد الميلاد بمحرك نفاث!
العلوم المتقدمة
الاهتزازات الكمومية الدقيقة قادرة على «تحريك» الأجسام الكبيرة
طموحات علمية
باحثو فيسبوك يطورون نظارة واقع افتراضي شبيهة بالنظارات الشمسية
العلوم المتقدمة
ناسا التقطت حدثًا مذهلًا بعد تصادم ثقبين أسودين
العلوم المتقدمة
ثقب أسود غريب يثير حيرة العلماء

السباق إلى المريخ

تخوض وكالات الفضاء سباقًا محمومًا لإرسال طاقم بشري إلى المريخ، إذ تعمل وكالة الإدارة الأمريكية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) وشركة سبيس إكس على تطوير مركبات فضائية للوصول إلى الكوكب الأحمر.

ويبدو أن جهة ثالثة قررت أن تدخل السباق، وهي الشركة الأمريكية إيه دي أسترا روكيت كومباني المتخصصة بتطوير الصواريخ (ليس لها علاقة بفيلم براد بيت الذي يحمل الاسم ذاته إيه دي أسترا) وهي تتقدم في هذا السباق بفضل تطويرها لتقنية صواريخ تعتمد على البلازما، وفقًا لهيئة الإذاعة الكندية. وفي حال نجاح التقنية الجديدة سيمكّن محرك البلازما لطاقم أكبر الوصول إلى المريخ خلال ثلث مدة الصاروخ التقليدي، ما يغير مشهد السفر إلى الفضاء كليًا.

نقلة نوعية

وتوقع فرانكلين تشانغ دياز، الرئيس التنفيذي لشركة إيه دي أسترا روكيت كومباني، ورائد الفضاء السابق الذي سافر سبع مرات على متن مكوك الفضاء خلال فترة عمله مع ناسا، أن يشكل محرك البلازما الذي تطوره شركته «نقلةً نوعية في مجال النقل الفضائي» واصفًا صواريخ ناسا وسبيس إكس التقليدية، العاملة بالوقود الكيميائي، بأنها «بدائية.»

من جانبه؛ شدد كريس هادفيلد، رائد الفضاء الكندي، على ضرورة إحداث شيء جديد إذا أراد الناس الذهاب في رحلة مضنية إلى المريخ، وعلى الرغم من أنه لم يتحدث عن شركة إيه دي أسترا على وجه التحديد، إلا أنه أشار إلى أن «بلوغ المريخ لن يحصل حتى ننتقل من المراوح إلى الطائرات النفاثة؛ مثلًا، وقس على ذلك، يجب أن ننتقل من الصواريخ إلى شيء آخر.»

جدوى أكبر

ولا يحرق صاروخ البلازما الوقود مثل محركات الاحتراق التقليدية، إذ يستخدم بدلًا من ذلك حقولًا كهربائيةً لتسخين الغازات بدرجات أعلى بملايين المرات من درجات الحرارة الناتجة عن المحركات التقليدية.

ونتيجة الدفع الإضافي لصواريخ البلازما فإنها تسافر بسرعة أكبر بمرتَين إلى ثلاث مرات مقارنة بالصواريخ التقليدية، فتصبح الرحلة عملية أكثر لأن السفر بسرعة أكبر يعني تعرض رواد الفضاء لنسب أقل من الإشعاع الكوني القاتل خلال الرحلة.

تحسينات كبيرة

شركة رائد فضاء سابق تطور صاروخًا بقوة البلازما للوصول إلى المريخ

NASA
>
<
أخبار اليوم
__
7 7. 20
تحسينات كبيرة

شركة رائد فضاء سابق تطور صاروخًا بقوة البلازما للوصول إلى المريخ

NASA

السباق إلى المريخ

تخوض وكالات الفضاء سباقًا محمومًا لإرسال طاقم بشري إلى المريخ، إذ تعمل وكالة الإدارة الأمريكية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) وشركة سبيس إكس على تطوير مركبات فضائية للوصول إلى الكوكب الأحمر.

ويبدو أن جهة ثالثة قررت أن تدخل السباق، وهي الشركة الأمريكية إيه دي أسترا روكيت كومباني المتخصصة بتطوير الصواريخ (ليس لها علاقة بفيلم براد بيت الذي يحمل الاسم ذاته إيه دي أسترا) وهي تتقدم في هذا السباق بفضل تطويرها لتقنية صواريخ تعتمد على البلازما، وفقًا لهيئة الإذاعة الكندية. وفي حال نجاح التقنية الجديدة سيمكّن محرك البلازما لطاقم أكبر الوصول إلى المريخ خلال ثلث مدة الصاروخ التقليدي، ما يغير مشهد السفر إلى الفضاء كليًا.

نقلة نوعية

وتوقع فرانكلين تشانغ دياز، الرئيس التنفيذي لشركة إيه دي أسترا روكيت كومباني، ورائد الفضاء السابق الذي سافر سبع مرات على متن مكوك الفضاء خلال فترة عمله مع ناسا، أن يشكل محرك البلازما الذي تطوره شركته «نقلةً نوعية في مجال النقل الفضائي» واصفًا صواريخ ناسا وسبيس إكس التقليدية، العاملة بالوقود الكيميائي، بأنها «بدائية.»

من جانبه؛ شدد كريس هادفيلد، رائد الفضاء الكندي، على ضرورة إحداث شيء جديد إذا أراد الناس الذهاب في رحلة مضنية إلى المريخ، وعلى الرغم من أنه لم يتحدث عن شركة إيه دي أسترا على وجه التحديد، إلا أنه أشار إلى أن «بلوغ المريخ لن يحصل حتى ننتقل من المراوح إلى الطائرات النفاثة؛ مثلًا، وقس على ذلك، يجب أن ننتقل من الصواريخ إلى شيء آخر.»

جدوى أكبر

ولا يحرق صاروخ البلازما الوقود مثل محركات الاحتراق التقليدية، إذ يستخدم بدلًا من ذلك حقولًا كهربائيةً لتسخين الغازات بدرجات أعلى بملايين المرات من درجات الحرارة الناتجة عن المحركات التقليدية.

ونتيجة الدفع الإضافي لصواريخ البلازما فإنها تسافر بسرعة أكبر بمرتَين إلى ثلاث مرات مقارنة بالصواريخ التقليدية، فتصبح الرحلة عملية أكثر لأن السفر بسرعة أكبر يعني تعرض رواد الفضاء لنسب أقل من الإشعاع الكوني القاتل خلال الرحلة.

التالي__ تسلا: وزن شاحنة سايبرترك يصل إلى 4535 كيلوجرامًا >>>
<<< علماء يكتشفون نهرًا خفيًا تحت جزيرة جرينلاند __السابق
>
المقال التالي